Знакомство со сноубордом

• Сноуборд — (В переводе с английского Snowboard – “Снежная доска”) – это спортивный снаряд, специально разработанный для подвижного вида спорта по скоростному спуску с заснеженных склонов.
• Сноубордист – (На сленге он же “Бордер”, “Досочник”) – Спортсмен, катающийся на сноуборде.

Вес сноуборда без креплений составляет- (2.4 – 3.8 кг).

Категории и виды сноубордов

Сноуборды подразделяются на две категории

• «Жесткие» — доски с резко обрубленным хвостом, на которых нужно кататься в жесткой обуви (пластмассовые ботинки, чем-то схожие с горнолыжными с соответствующими креплениями). Доски такого типа используются для карвинга и некоторых видов слалома.
• «Мягкие» — доски для фрирайда и фристайла. На таких досках можно прыгать по трамплинам, кататься в хавпайпе, по целине, и вылетать с карнизов, в общем такие доски предназначены тем, кому люб экстрим и всякие фристайлы.

Виды сноубордов

• “Универсальные сноуборды” — название этой категории говорит за себя. На досках такого типа вы будете чувствовать себя абсолютно одинаково уверенно и комфортно как на больших горах, так и в городских холмах.
• “Сноуборды для фристайла” - такие доски классика фристайла. Нос и хвост абсолютно одинаковой формы позволят вам ездить и приземляться в любой из стоек одинаково уверенно. Твин-тип позволяет полностью раскрыть потенциал даже начинающего спортсмена в парке, но за границами, к сожалению, он будет вести себя гораздо менее послушно.
• “Сноуборд для фрирайда” – Эти доски предназначены для простора, для тех, кто хочет почувствовать себя идеально вне трасс, на просторах некатаного снега, эти доски шире остальных, предназначены для хорошего скольжения по некатаному снегу.

Как выбрать себе сноуборд нужного размера

Ростовка — один из основных параметров в сноуборде. Амплитуда ростовок, как правило, колеблется в районе от 148 сантиметров до 181 сантиметров для мужчин и начиная с 136 см до 162 см — для женщин. Также ростовка — это в первую очередь стабильность при ведении дуги поворота на доске, от ростовки зависит предрасположенность доски к тому или иному виду езды. На доске, например с ростовкой 146 см вы можете легко ездить на малой скорости в парке, при этом очень легко вращаться, и прыгать с небольших трамплинов на небольшие расстояния. К тому же, скоростная езда в глубоком снегу, так же прыжки на рельефных ледяных поверхностях с большими колдобинами или же прыжки типа Big Air высотой 10-15 метров станут для вас полноценной ездой на крышке от унитаза.

На доске, у которой ростовка 181 см вы будете вполне уверенно «ломиться» по глубокой целине на сумасшедшей скорости с высоким адреналином в крови, а также полным контролем ног, взлетая и приземляясь на больших трамплинах, но вы вряд ли сделаете трюк «Switch FS». Вышеуказанные ростовки являются большими крайностями, в то время как промежуточные — компромиссами. (Для фристайла ростовки обычно до 164 сантиметров, а для фрирайда — от 160 сантиметров).

Если же говорить о покупке всего одной доски, тогда советуем для вас ростовку начиная 155 см до 165 см для мужчин и начиная 149 см до 156 см для девушек.

Для девушек немаловажным является то, чтобы доска не была излишне тяжелой. На лёгкой доске все легче управлять, выполнять трюки и прыгать на тяжелой доске не удобно. Когда выбираете сноуборд, попробуйте поднять доску одной рукой до выше своего носа, если поднимаете, то доска подходит вам по весу.

Рекомендуемая длина сноуборда для девушек варьируется пределах 130—145 см. Если же вы будете кататься в парках, то вам необходима мягкая доска. Такая доска будет легко сглаживать небольшой рельеф при приземлении, а также амортизировать само приземление и на ней гораздо проще выполнять различные сложные прыжки и трюки. А на сноуборде по жёстче очень удобно гонять по склонам и холмам на большой скорости.

Форма сноуборда

Twin Tip - Полностью симметричная доска с абсолютно монолитной конструкцией, а также формой по обоим концам. Такая форма досок разработана именно для того, чтобы одинаково кататься при нормальной стойке и в стойке «switch».

Directional — доски с заранее заданным направлением движения, с длинным носом, а также его более мягкой конструкцией начиная с точки носового крепления и до самой крайней точки носка. Форма таких досок полностью адаптирована для езды по целине. Доскитакой формы рекомендуются для фрирайда типа, «Back Country», кроме того, для фристайла.

Twin Tip полностью симметричной конструкции отличается некоторой разницей в жесткости носом и хвостом доски (Directional). Отверстия для креплений сдвинуты примерно на 25-35 миллиметров от центра к стороне хвоста. Несколько более мягкий нос позволяет намного лучше двигаться по мягкому снегу, при этом жесткий хвост отлично «выплевывает» с трамплина и уверенно держать дугу.

Прочность сноуборда

Нередко встречаются люди, которые говорят: «Ой куплю на первый раз доску подешевле, буду учиться кататься и т.д.» Это не правильный подход. Советуем несколько производителей ( Nitro, Burton, К2, Forum, Salomon, ). Между досками этих фирм есть лишь небольшие фирменные отличия. Лучше сразу купить хороший сноуборд, на надежной доске вы быстрей научитесь кататься и стать фристайлером. Бывает и так, когда денег совсем нет, а хочется купить хорошую доску! Не бойтесь покупать “Катанные” доски. Катанная» доска устаревшей модели более дорогой фирмы зачастую бывает куда лучше, чем новая доска от дешевого производителя. Единственная проблема заключается в том, что доски высокого качества, как правило, отсутствуют на рынке бу или же их продают в полностью непригодном состоянии.

Советы, при покупке б/у сноуборда

• На вид доска должна быть «живая» — без расслоений, безвоздушных пузырей, следов клея так же быть не должно.
• Канты должны быть полностью целыми.
• В конструкции не должно быть никаких изломов на протяжении клина.
• Крупные задиры и царапины должны отсутствовать.

Конструкция сноуборда

Сердечник «собирают» следующими способами гибрид, сэндвич, кэп. Сэндвич — бутерброд из сердечника, который проложен аккурат между слоями стеклоткани, а края закрываются полоской пластика. Сэндвичи великолепно работают при воздействии больших нагрузок и при необходимости их легко можно от ремонтировать. Кэп представляет собой крышку с боковыми стенками, которые накрывают сердечник. Минусом такой конструкции является риск того, что при чрезмерно больших нагрузках доска может просто на просто разойтись и расслоится. Гибрид же компенсирует минусы всех вышеописанных типов конструкций.

В ходе езды весьма важное место играет сила сопротивления сноуборда скручивающим нагрузкам. Гибкие на скручивание доски позволят намного легче переносить нагрузку на канты, прощают некоторые ошибки и отлично подходят для начинающих. Опытным же райдерам нужно более точное проведение дуги, гораздо лучшая передача сил на кант. Такие характеристики придает большая торсионная жесткость. Для наделения доски этой самой жесткостью в нее встраивают различные комплектующие жесткости – начиная со стеклотканей, и заканчивая вставками специальных материалов (кевлар, углепластик, титан).

Наконец завершает сноуборд база она же скользяк. Скользяк как правило изготавливается из полиэтилена следующими способами экструзией (вытягивание и штамповка), а также спеканием. Экструдированная база намного мягче, поэтому легче царапается, зато легче ремонтируется. Такая база куда менее капризна к уходу и зачастую необработанная экструдированная база куда лучше скользит, чем спеченная. Это лучший вариант для новичков. Спеченную базу (sintered) получают спрессовывая расплавленный материал. В ходе прессовки получается поверхность с огромным количеством пор, которые отлично впитывают воск, более стойкая к царапинам, но менее ремонто-пригодная.

Крепления. Как бы это ни казалось странным, но основной частью вашего комплекта являются крепления. Вы никогда почувствуете всю прелесть даже дорогой доски и уж тем более не добьетесь её полноценной работы, если вашей стопа прыгает внутри ботинка, в то время как пятка постоянно стремится вылезти из ботинка. Вы не сможете уверенно вести дугу в повороте на большой скорости, если ремни креплений растягиваются, словно резинка от трусов.

Что касательно креплений, то выбирая из так же необходимо обращать внимание на различные тонкости, не надо покупать крепления со встроенной металлической платформой, ввиду того что металл вовсе не эластичен, поэтому любые колдобины обязательно будут сильно отдавать подъемом. Главную роль в узле ботинок-крепление играет ложбинка, расположенная в спинке крепления, она позволяет пятке ботинка утонуть и теперь держаться действительно прочно, без колебаний и не будет натирать. На креплениях высокого качества делают специальный замок, он жестко фиксирует спинку с находящейся там платформой, это исключает сильное колебание в принципе (ни в коем случае не принимайте за третью клипсу). У высококачественных креплений задняя спинка и ремень не закрепляются на одном винте никогда и имеют больше одного варианта настройки на дуге платформы.

Сноубординг – техника и виды катания

Фристайл

Фристайл – один из нескольких видов сноубординга, фристайл как спортивная дисциплина, из себя представляет трюковое катание, которое включает вращения, прыжки, грэбы, сальто.

Фристайл - на английском языке означает «свободный стиль». В фристайле есть одна весьма важная характерная особенность если слалом – полностью объективная разновидность спорта, то фристайл – чуть менее чем полностью «субъективный», ввиду того что судьи выставляют оценки одну за сложность и одну за технику исполнения трюков, продолжительность и виртуозность прыжка, красоту и т.д.

Но фристайле, равно как и слаломе можно обозначить несколько видов. Самым распространенным из всех является халфпайп – езда по специальному наклонному желобу из плотно прессованного снега, по форме который напоминает половину трубы, разрезанной вдоль. Этот желоб и называют «халфпайп». Спортсмен съезжает с одного края желоба к другому, затем вылетает по радиусу, при этом совершая тот или иной трюк, затем «приземляется», после опять вылетает, уже с противоположной стороны желоба. Длина такого желоба в среднем составляет около100 м, в то время как высота со дна до верхнего края составляет от 3 до 4 м.

Основные черты, отличающие фристайл от сноуборда

• Доски, как правило, короче, толще и легче, к тому же более манёвренные.
• Сноуборды сконструированы по схеме Твин Тип, то есть и нос (передняя часть) и тэйл (хвост) полностью одинаковы;

Снаряжение для фристайла

• Мягкие и удобные ботинки;
• Мягкие крепы;
• Максимально возможная защита.

Фрирайд

Свободная езда — езда за пределами подготовленных трасс, обычно, вне области инфраструктуры и обслуживания псевдо-городов горнолыжной индустрии.

Основой мастерства для профессионального фрирайдера является уровень техники и стиль его езды, которая основана на высоком умении грамотно видеть и правильно выбирать маршрут для спуска. То есть, в способности «мыслить» в горах. Мастерство катания в сноуборде оценивается непрерывностью движения, отсутствием падений, агрессивностью и контролем спуска.

Абсолютно все, что происходит в ходе езды на сноуборде, зависит в первую очередь от снега. При разгоне снег помогает райдеру тем, что он очень скользкий. В ходе торможения снег несколько замедляет движение, создавая сопротивление поверхности доски. А при повороте снег подталкивает райдера необходимом направлении движения.

Снег действует на райдера двумя способами. Первым является сила трения между скользящей поверхностью доски и снегом. Трение лишь несколько замедляет движение, но вовсе не поворачивает сноубордиста. Трение действует лишь в направлении, являющимся параллельным, поверхности сноуборда. Смазка скользящей поверхности, позволяет контролировать силу трения. Путь воздействия номер два — сила сопротивления ломке и сжатию снега. Это свойство снега, собственно, и заставляет сноуборд совершать повороты и переходить между резаными.

Пропорционально плотности снега, увеличивается сопротивление и необходимость приложения больших усилий, для сжатия его еще плотнее. Сноубордист создает давление на снег, а снег в свою очередь же давит обратно. Отдача со стороны снега в терминологии звучит как сила реакции снега. Сила реакции снега зависит от качества снега, а также вида снежной поверхности.

Этот стиль создан для «пухляка» (нетронутый снег), райдеры, работающие в этом стиле только, и ждут обильного выпадения снега для начала спуска.

• Fullride — это фрирайд с элементами фристайла — езда по усложненным трассам и полностью неподготовленным склонам с выполнением полетов, прыжков и других трюков.
• Extreme — езда на сверхвысоких скоростях абсолютно везде, где это возможно (а также где нельзя).
• Back country — Спуск со сверхвысоких точек в объезд оборудованных трасс, спасателей, и как следствие — здравого смысла.
• Heli-ski — доставка райдеров на очень труднодоступные склоны с помощью вертолётов с дальнейшим их спуском с вершин по нетронутому снегу.

Некоторые черты, позволяющие узнать доску предназначенные для Фрирайда

Они более длинные и широкие (это позволяет им не залипать в целине);

Как правило передняя часть сноуборда несколько длиннее, а стойка райдера сдвинута ближе к концу, чтобы было несколько легче вылезать из пухляка;

Обмундирование для фрирайда

• Обычные мягкие крепления;
• Мягкие ботинки;
• Специальная одежда.
• Рюкзаки, с необходимыми для фрирайда вещами, плэйер, лопата, щуп, бипер, и т.д

Карвинг

Это скоростная езда на досках жесткого типа, чаще всего по заранее подготовленным трассам. Карвинг это постоянный и полный контроль и абсолютная невозможность расслабиться. Весьма популярен среди бывших спортсменов лыжников. За рубежом десять процентов сноубордистов — приверженцы этого стиля.

• Alpine — езда на узкой и жесткой доске, на таких же жестких трассах.
• Racing — тренировки или соревнования (скоростной спуск, слалом) на подготовленных трассах.
• Бордеркросс — соревновательная дисциплина, объединяющая в себе все стили езды. Общий старт, спуск по общей трассе, которая состоит из крутых поворотов, а также трамплинов.

Снаряжение Карвинга

• Жесткие и длинные доски;
• Жесткие крепления;
• Жесткие ботинки.

Джиббинг

Езда по всему чему угодно, кроме снега. Деревья, периллы, грани… это серьезное испытание баланса, точек опоры намного меньше! Снаряжение аналогичное фристайлу, но используются доски, которых давно не жалко, затем стачиваются с них канты, дабы они не цеплялись за углы при скольжении.

Поделитесь публикацией